Bentley Continental GT
Bentley Continental GT
Bentley по праву пользуются репутацией любимцев высшего света. Однако новое шикарное купе Bentley Continental GT стало настоящим сюрпризом даже для поклонников легендарного бренда.
Скорее всего, дело в смене покровителя: Bentley, более семи десятков лет принадлежавшая компании Rolls-Royce, с недавних пор перешла под юрисдикцию Volkswagen Group. Попав под влияние одного из самых разносторонних, прогрессивных и динамично развивающихся автомобилестроителей, Bentley частично избавилась от гнета традиционной для Rolls-Royce чопорности.
Подтверждением стал заявленный пять лет назад в Женеве концепт Bentley Hunaudieres. Шокирующий, поражающий воображение прототип, по сути - предвестник нынешнего Bentley GT, сделал тогда стенд фирмы центром вселенной. Несколько лет напряженной работы - и на прошлогоднем Парижском автосалоне зазвучали фанфары, возвестившие миру о появлении Bentley новой формации - сногсшибательном Continental GT.
Автомобиль разрабатывался в студии английского городка Крю группой дизайнеров под руководством Дирка ван Брекеля, как говорится, с чистого листа. Задача заключалась в следующем: создать респектабельное купе на четверых с породистым и одновременно стирающим временные рамки обликом. Символам преемственности отводилась второстепенная роль. Судя по блестящему результату, проектировщики превзошли самих себя. Внешность Bentley Continental GT сполна соответствует таким понятиям, как солидность, модернизм, роскошь, которые в совокупности формируют представление о перспективах развития английской марки.
Bentley Continental GT длиной 4,8 метра - самая короткая модель в семействе. Однако снаряженная масса более двух тонн - недвусмысленный намек на "вес" этого купе в автомобильном обществе. Обитатели машины подобного класса вправе претендовать на пятизвездочный быт, что в полной мере подтверждается практикой. Базирующийся на новой платформе (аналогичной VW Phaeton), Bentley Continental GT гостеприимно встречает каждого из четырех пассажиров. Даже длиннющий капот Bentley GT, без которого не может обойтись ни один "истинный джентльмен", не дает повода для жалоб на тесноту в салоне.
Задние сиденья, хотя купе и соответствует формуле "2+2", способны создать вполне комфортные условия. Правда, ради этого задний диван несколько опущен относительно передних кресел. Как бы там ни было, если не брать в расчет довольно муторную процедуру посадки назад, игроки одной из американских баскетбольных команд, исследовавшие жилую зону машины, остались вполне довольны. Стоит ли после этого удивляться нетипично объемистому для купе 370-литровому багажнику, который способен вместить пару-тройку увесистых чемоданов и столько же дорожных сумок.
В отличие от модерновой внешности, интерьер Bentley Continental GT выполнен в характерном для Bentley ключе. Каждая деталь соответствующего классическим канонам салона, будь то оправленные металлическими ободками приборы или благородная деревянная отделка, свидетельствует о принадлежности машины к элите автомобильного мира. Салон утопает в море тщательно выделанной кожи, наполняющей внутреннее пространство ни с чем не сравнимым ароматом изысканности и качества.
Оснащен Bentley Continental GT, как и полагается первоклассному автомобилю, по полной программе. Всевозможные электроприводы, раздельный климат-контроль, аудиосистема high end, многофункциональный руль и прочие прелести способны покорить даже самую требовательную личность.
И все же, наряду с господством шарма и роскоши, купе демонстрирует связь со своими спортивными корнями. Каким образом? Извольте взглянуть на этот грандиозный напольный тоннель, который, словно Великая Китайская стена, разделяет салон пополам, превращая его в подобие гоночного болида. А педали, сверкающие накладками из рельефного алюминия, - это ли не дань боевой доблести предков!
Но еще более серьезный аргумент в пользу спортивных амбиций нового Bentley GT скрывается под капотом: исполинская силовая установка мощностью 560 л.с., донором которой стали немецкие люкс-седаны Audi A8 и Volkswagen Phaeton. W-образный 12-цилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями и интеркулером наделяет "континетальное" купе неистовым нравом: для разгона до 100 км/ч элитному спорткару требуется менее 5 секунд, а максимальная скорость машины превышает 300 км/ч. Кстати, благодаря этому Bentley Continental GT, вторя своему легендарному предку, претендует на звание самого быстрого 4-местного купе в мире. Запас тяги ощущается даже на высокой (за 200) скорости. Словом, ураган в автомобильном обличье.
Bentley Continental GT запрограммирован на динамизм и высокие скорости, но остается при этом чрезвычайно комфортабельным и послушным рулю. Причем быстрая езда не требует от водителя сколько-нибудь значительного напряжения сил. Автомобиль отлично сбалансирован. К тому же в распоряжении сидящего за рулем масса электронных помощников, таких, как контроль тягового усилия и система стабилизации курсовой устойчивости. Без этих опекунов совладать с хорошо "пришпоренным" автомобилем непросто. А вот отшлифовать колесами до блеска асфальт можно запросто.
Огромный потенциал мотора Bentley GT реализуется с помощью 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Использовать один из двух имеющихся ручных режимов (селектор автомата и подрулевые "лепестки") желания не возникает - АКП и так отличается быстродействием срабатывания. Моменты переключений полностью завуалированы, что благотворно сказывается на плавности хода.
Хороша и пневмоподвеска Bentley Continental GT. Она, имея несколько ступеней регулировки жесткости, позволяет машине балансировать на грани лимузинной комфортабельности и спортивной упругости даже в самом боевом режиме.
Дорожный просвет тоже изменяемый. При стандарте в 120 мм купе на скорости автоматически снижает его до 100 мм, но если потребуется (например, в сугробе), с помощью специальной кнопки клиренс можно увеличить до 150 мм. Наиболее значимым звеном в диалоге машины с дорогой является полный привод, доставшийся Bentley GT в наследство все от того же Audi A8. Конструкторы сознательно отдали предпочтение всем ведущим колесам, чтобы облегчить управление столь мощным автомобилем в любых погодных условиях. В результате Bentley Continental GT по-кошачьи вгрызается в дорожное полотно. Занос - ЧП. А если и случился, электроника помогает сразу же его погасить. В меру легкий руль податлив ровно настолько, чтобы услужить водителю, но избавить автомобиль от нервозности. А вот обзор по-купейному "купирован". Вдобавок на парковке возникает вопрос: где же кончается капот?
Еще во время премьерного показа суперкупе на бирмингемском автошоу, где Bentley Continental GT удостоился диплома "Лучший автомобиль выставки", стало ясно, что перспективы у машины довольно радужные. Результат даже превзошел ожидания: очередь на покупку растянулась на несколько месяцев. С учетом цены - более 150 тысяч евро - впечатляет. Кстати, в России стоимость машины после растаможки и прочих формальностей достигает 250 тысяч евро.
Bentley Continental GT призван сломать стереотипы, согласно которым основными покупателями Bentley считались те, кому за пятьдесят, причем 99 процентов из них - мужчины. С помощью Bentley GT задумано расширить потребительскую аудиторию - привлечь внимание молодых бизнесменов и преуспевающих женщин. Так или иначе, для своего VIP-владельца Bentley Continental GT станет необходимым и достаточным атрибутом деловой и светской жизни. Прогрессивный по сути, он не забывает о былой доблести. И в этом его сила.
Bentley по праву пользуются репутацией любимцев высшего света. Однако новое шикарное купе Bentley Continental GT стало настоящим сюрпризом даже для поклонников легендарного бренда.
Скорее всего, дело в смене покровителя: Bentley, более семи десятков лет принадлежавшая компании Rolls-Royce, с недавних пор перешла под юрисдикцию Volkswagen Group. Попав под влияние одного из самых разносторонних, прогрессивных и динамично развивающихся автомобилестроителей, Bentley частично избавилась от гнета традиционной для Rolls-Royce чопорности.
Подтверждением стал заявленный пять лет назад в Женеве концепт Bentley Hunaudieres. Шокирующий, поражающий воображение прототип, по сути - предвестник нынешнего Bentley GT, сделал тогда стенд фирмы центром вселенной. Несколько лет напряженной работы - и на прошлогоднем Парижском автосалоне зазвучали фанфары, возвестившие миру о появлении Bentley новой формации - сногсшибательном Continental GT.
Автомобиль разрабатывался в студии английского городка Крю группой дизайнеров под руководством Дирка ван Брекеля, как говорится, с чистого листа. Задача заключалась в следующем: создать респектабельное купе на четверых с породистым и одновременно стирающим временные рамки обликом. Символам преемственности отводилась второстепенная роль. Судя по блестящему результату, проектировщики превзошли самих себя. Внешность Bentley Continental GT сполна соответствует таким понятиям, как солидность, модернизм, роскошь, которые в совокупности формируют представление о перспективах развития английской марки.
Bentley Continental GT длиной 4,8 метра - самая короткая модель в семействе. Однако снаряженная масса более двух тонн - недвусмысленный намек на "вес" этого купе в автомобильном обществе. Обитатели машины подобного класса вправе претендовать на пятизвездочный быт, что в полной мере подтверждается практикой. Базирующийся на новой платформе (аналогичной VW Phaeton), Bentley Continental GT гостеприимно встречает каждого из четырех пассажиров. Даже длиннющий капот Bentley GT, без которого не может обойтись ни один "истинный джентльмен", не дает повода для жалоб на тесноту в салоне.
Задние сиденья, хотя купе и соответствует формуле "2+2", способны создать вполне комфортные условия. Правда, ради этого задний диван несколько опущен относительно передних кресел. Как бы там ни было, если не брать в расчет довольно муторную процедуру посадки назад, игроки одной из американских баскетбольных команд, исследовавшие жилую зону машины, остались вполне довольны. Стоит ли после этого удивляться нетипично объемистому для купе 370-литровому багажнику, который способен вместить пару-тройку увесистых чемоданов и столько же дорожных сумок.
В отличие от модерновой внешности, интерьер Bentley Continental GT выполнен в характерном для Bentley ключе. Каждая деталь соответствующего классическим канонам салона, будь то оправленные металлическими ободками приборы или благородная деревянная отделка, свидетельствует о принадлежности машины к элите автомобильного мира. Салон утопает в море тщательно выделанной кожи, наполняющей внутреннее пространство ни с чем не сравнимым ароматом изысканности и качества.
Оснащен Bentley Continental GT, как и полагается первоклассному автомобилю, по полной программе. Всевозможные электроприводы, раздельный климат-контроль, аудиосистема high end, многофункциональный руль и прочие прелести способны покорить даже самую требовательную личность.
И все же, наряду с господством шарма и роскоши, купе демонстрирует связь со своими спортивными корнями. Каким образом? Извольте взглянуть на этот грандиозный напольный тоннель, который, словно Великая Китайская стена, разделяет салон пополам, превращая его в подобие гоночного болида. А педали, сверкающие накладками из рельефного алюминия, - это ли не дань боевой доблести предков!
Но еще более серьезный аргумент в пользу спортивных амбиций нового Bentley GT скрывается под капотом: исполинская силовая установка мощностью 560 л.с., донором которой стали немецкие люкс-седаны Audi A8 и Volkswagen Phaeton. W-образный 12-цилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями и интеркулером наделяет "континетальное" купе неистовым нравом: для разгона до 100 км/ч элитному спорткару требуется менее 5 секунд, а максимальная скорость машины превышает 300 км/ч. Кстати, благодаря этому Bentley Continental GT, вторя своему легендарному предку, претендует на звание самого быстрого 4-местного купе в мире. Запас тяги ощущается даже на высокой (за 200) скорости. Словом, ураган в автомобильном обличье.
Bentley Continental GT запрограммирован на динамизм и высокие скорости, но остается при этом чрезвычайно комфортабельным и послушным рулю. Причем быстрая езда не требует от водителя сколько-нибудь значительного напряжения сил. Автомобиль отлично сбалансирован. К тому же в распоряжении сидящего за рулем масса электронных помощников, таких, как контроль тягового усилия и система стабилизации курсовой устойчивости. Без этих опекунов совладать с хорошо "пришпоренным" автомобилем непросто. А вот отшлифовать колесами до блеска асфальт можно запросто.
Огромный потенциал мотора Bentley GT реализуется с помощью 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Использовать один из двух имеющихся ручных режимов (селектор автомата и подрулевые "лепестки") желания не возникает - АКП и так отличается быстродействием срабатывания. Моменты переключений полностью завуалированы, что благотворно сказывается на плавности хода.
Хороша и пневмоподвеска Bentley Continental GT. Она, имея несколько ступеней регулировки жесткости, позволяет машине балансировать на грани лимузинной комфортабельности и спортивной упругости даже в самом боевом режиме.
Дорожный просвет тоже изменяемый. При стандарте в 120 мм купе на скорости автоматически снижает его до 100 мм, но если потребуется (например, в сугробе), с помощью специальной кнопки клиренс можно увеличить до 150 мм. Наиболее значимым звеном в диалоге машины с дорогой является полный привод, доставшийся Bentley GT в наследство все от того же Audi A8. Конструкторы сознательно отдали предпочтение всем ведущим колесам, чтобы облегчить управление столь мощным автомобилем в любых погодных условиях. В результате Bentley Continental GT по-кошачьи вгрызается в дорожное полотно. Занос - ЧП. А если и случился, электроника помогает сразу же его погасить. В меру легкий руль податлив ровно настолько, чтобы услужить водителю, но избавить автомобиль от нервозности. А вот обзор по-купейному "купирован". Вдобавок на парковке возникает вопрос: где же кончается капот?
Еще во время премьерного показа суперкупе на бирмингемском автошоу, где Bentley Continental GT удостоился диплома "Лучший автомобиль выставки", стало ясно, что перспективы у машины довольно радужные. Результат даже превзошел ожидания: очередь на покупку растянулась на несколько месяцев. С учетом цены - более 150 тысяч евро - впечатляет. Кстати, в России стоимость машины после растаможки и прочих формальностей достигает 250 тысяч евро.
Bentley Continental GT призван сломать стереотипы, согласно которым основными покупателями Bentley считались те, кому за пятьдесят, причем 99 процентов из них - мужчины. С помощью Bentley GT задумано расширить потребительскую аудиторию - привлечь внимание молодых бизнесменов и преуспевающих женщин. Так или иначе, для своего VIP-владельца Bentley Continental GT станет необходимым и достаточным атрибутом деловой и светской жизни. Прогрессивный по сути, он не забывает о былой доблести. И в этом его сила.
| Комментарии: 0 | Раздел: Bentley | Просмотров: 167 |
Компания Fiat полностью рассекретила свой новый седан Viaggio. Мир впервые увидит автомобиль на моторшоу в Пекине, который откроется на следующей неделе. 
На автошоу в Пекине, который откроется в конце апреля, будет представлен новый концептуальный кроссовер MG Icon.
Автомобиль, разработка которого стартовала в 2010 году, базируется на агрегатах хэтчбека MG5 и его китайского клона Roewe 350. Дизайнеры сумели подчеркнуть внедорожные качества машины, несмотря на ее скромные габариты. На дороге Icon будет занимать не больше пространства чем Nissan Qashqai. 
1 мая 2012 года в России впервые стартует конкурс Nissan Playstation® GT Academy 2012. 
ГИБДД в очередной раз составила «рейтинг» самых угоняемых автомобилей. В перечень вошли машины, которые были украдены в 2010 году в Подмосковье. 
Российские чиновники поголовно пересели на отечественные легковые автомобили. Согласно последней оценке, ближе к народу стали практически 100% всех избранников. 
Весной этого года на автосалоне в Женеве состоится мировая премьера компактвена, созданного на базе Fiat 500. Место премьеры новинки официально подтвердил руководитель марки Оливье Франсуа.
General Motors заплатит 320 млн евро за покупку 7% акций автопроизводителя Peugeot SA. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на сообщение американского концерна. Напомним, что о создании стратегического альянса между компаниями было объявлено на прошлой неделе.
Более 30 тысяч российских автомобилистов ежегодно лишаются права садиться за руль. Это происходит из-за злостного нарушения закона – водители управляют автомобилями в состоянии наркотического опьянения. Такие данные привел глава Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) Виктор Иванов. 
С лета 2011 года проезд большегрузных автомобилей по ряду крупных магистралей будет запрещен. «Кирпич» получат все тяжелые машины, если температура воздуха будет превышать 32 градуса по Цельсию. 
Компания Toyota на внутреннем рынке приостановила продажи двух десятков моделей. Автомобили не появятся в стране восходящего солнца в связи с остановкой сборочной площадки в Таиланде. Ранее страну потрясло мощнейшее землетрясение. Промышленные предприятия на всей территории Таиланда либо нуждаются в восстановительных работах, либо в ремонте дорожного полотна. 
Премьер-министр Владимир Путин подписал указ, продлевающий действие талонов техосмотра на 12 месяцев. Изменения коснутся автолюбителей, которые должны были проходить техническое обслуживание в текущем году. 
Появление Porsche Boxter нового поколения в Детройте так и не состоялось. Немцы передумали…и представили модель на просторах глобальной Сети. 
Компания Prodrive зарекомендовала себя в мире автоспорта и имеет планы выхода в Формулу-1. Коллектив Дэвида Ричардса также известен своими работами с сфере тюнинга серийных машин. Благодаря опыту и связям с Mini ателье доверят разработку «заряженной» модификации кроссовера Countryman. 
Спорткар Dodge Viper следующего поколения будут выпускать под брендом SRT на заново запущенном заводе Conner Avenue в Детройте.
На прошедшем в четвертый раз в Москве автомобильном шоу Moscow City Racing я случайно оказался рядом с восходящей звездой мирового ралли Себастьеном Ожье и не мог удержаться от соблазна попробовать себя в роли интервьюера. Он любезно ответил на несколько вопросов в перерыве между выступлениями, по ходу которых в основном крутился юлой.
Компания Subaru готовит к премьере на домашнем автосалоне в Токио новый концептуальный универсал Advanced Tourer. Габаритные размеры новинки составляют 4580 х 1840 х 1430 мм. Конечно, Advanced Tourer не был полноценным представителем семьи Subaru без полного привода. В движение все четыре колеса машины приводит 1,6 литровый бензиновый турбодвигатель, сопряженный с электромотором и литий-ионными батареями. 
Компания Honda назвала стоимость хэтчбека Civic нового поколения. Автомобиль, дебютировавший во Франкфурте, окажется у дилеров в январе 2012 года. Стоимость новинки на рынке Великобритании составит от 16 495 фунтов стерлингов.
КАМАЗ впервые с 2008 года ушел в «плюс». Согласно российским стандартам финансовой отчетности прибыль компании составила 102 миллиона рублей в первом полугодии текущего года. Аналогичный период 2010 года завод закончил с убытком в размере 830 миллионов рублей. 
КАМАЗ впервые с 2008 года ушел в «плюс». Согласно российским стандартам финансовой отчетности прибыль компании составила 102 миллиона рублей в первом полугодии текущего года. Аналогичный период 2010 года завод закончил с убытком в размере 830 миллионов рублей. 
Акция стартует 21 марта 2006 года и действует в рамках программы Audi Credit Advance — схеме кредита с обратным выкупом автомобиля.
Столичные власти намерены на законодательном уровне закрепить льготы для владельцев гибридных автомобилей. Соответствующий проект документов сегодня готовит Департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы. 
Министерство энергетики РФ отменило ранний закон, предусматривающий отказ нашей страны от бензина марки Аи-92 с 1 января 2011 года. Соответствующие изменения внесены в технический регламент «О требованиях к бензину». 
Я много раз бывал в Питере, причём неоднократно на машине, дабы быть мобильным в столь разнообразных и красочных окрестностях Северной столицы. После пятилетнего перерыва я снова отправился в такое автопутешествие. И последнее посещение Санкт-Петербурга навело на размышление об особой ценности контраста между нашими двумя столицами.
Эксперты оценили рост стоимости основных видов автомобильного топлива в России за прошедший год. «Рекордсменом» заслуженно признан дизель – рост сразу на 34%. 
Производство следующего поколения «ГАЗели» стартует в 2013 году. Стоимость машины, которая будет иметь название «ГАЗель-Next» составит от 650 до 750 тысяч рублей. 
Амбициозный план Volkswagen занять первое место среди мировых автомобильных концернов не может быть реализован без массированной гибридной экспансии. Для увеличения продаж компания намерена пойти на революционный шаг – выпустить «зеленую» версию каждой серийной модели. 
Концерн BMW вложит в подготовку к производству MINI Cooper нового поколения 500 миллионов фунтов стерлингов (около 800 миллионов долларов). Средства пойдут на переоборудование заводов и подготовку квалифицированного персонала. 
Компания Suzuki начинает продавать в России специальную версию кроссовера SX4. Новинка, получившая к имени приставку GLX NAV, имеет доработанный интерьер и более спортивный характер. 
Более 30 тысяч российских автомобилистов ежегодно лишаются права садиться за руль. Это происходит из-за злостного нарушения закона – водители управляют автомобилями в состоянии наркотического опьянения. Такие данные привел глава Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) Виктор Иванов. 
АвтоВАЗ отправил за границу 10 762 автомобиля. За это же время на внутреннем рынке завод реализовал 50 043 машины. 
Сегодня в Москве с 18 00 перекроют десятки улиц для репетиции парада победы. Столичное ГИБДД рекомендует водителям воздержаться в это время от поездок или выбрать иной путь движения. 
В преддверии наступающего летнего сезона, а также памятуя о прошлогодней жаре, российские дорожники решили заблаговременно озаботиться сохранением асфальта от деформации под колёсами большегрузов. Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской Федерации (Росавтодор) инициировало введение запрета на движение грузового транспорта в дневное время, если температура воздуха на протяжении трёх дней превысит 25 градусов.
Очень многие автопроизводители катают свои новые модели по Нюрбургрингу. Иногда на трассе можно встретить и совсем чудные образцы. Догадаться о том, что именно испытывают, иногда практически невозможно. То, что на этот раз удалось запечатлеть шпионерам, можно отнести в разряд диковинок. В объективы фотокамер попал пикап на базе «заряженной» BMW M3.
Не так давно немцы сообщили о запуске в серию нового суб-бренда «i». Под его эгидой будут выпускаться небольшие модели, работающие на экологически чистых источниках энергии. Новинки должны появится в широком доступе в кратчайшие сроки. Слова не расходятся у BMW с делом – на северных завьюженных трассах начались испытания дебютанта линейки компакта i3.
Как ни старалась Toyota, как она не ремонтировала дефектные машины, но решить все проблемы с ковриками так и не удалось. Японский концерн в очередной раз сообщил об отзыве автомобилей. На этот раз проверку должны пройти порядка 2 миллионов автомобилистов.
Кампания по борьбе с московскими пробками в разгаре. Очередным «ударом» по городским заторам станут дополнительные зоны торможения и разгона на двух сотнях участков дорог. 
Peugeot уже начал производство новой модели 508, которая приходит на смену Peugeot 407 и 607. И вот стало известно, что французы хотят выпускать на платформе Peugeot 508 не только седан и универсал, но и четырёхдверное купе. Причем называться эта машина будет Peugeot 601. Переход на "шестой уровень" должен подчеркнуть более высокий статус модели.
Кабинет министров Украины уменьшил количество документов, обязательных для обеспечения прав собственников на владение и управление транспортными средствами, в частности удалил медицинскую справку о состоянии здоровья водителя из списка документов, необходимых для прохождения технического осмотра авто, сообщает пресс-служба правительства.
Французская прокуратура получила от компании Renault иск по делу о краже технологий. Внутренне расследование фирмы раскрыло незаконную деятельность некоторых ее сотрудников, в результате руководством было принято решение инициировать открытие уголовного дела. В документе, отправленном в прокуратуру говорится, что компания стала жертвой промышленного шпионажа, коррупции и обмана. 
Часто ли обыватели способны определить разницу в настройках двигателя гражданской машины до и после её рестайлинга? А мелкие улучшения в ходовой части? Вряд ли. Зато люди из автоспорта тонко чувствуют даже, казалось бы, незаметные изменения. В том числе для таких тонких натур компания Porsche подготовила модернизированный вариант болида 911 GT3 RSR.
Вспомнился мне американский фильм «Спартак» 1960 года. Как Спартак направляет свои войска против Красса и его легионов. Как рабы недолго «ведут в счёте», а потом терпят разгромное поражение. Как потом Спартак и Антоний, с остатками своей армии, оказываются в плену. И вот кульминационная сцена — Красс обещает всем пленникам: если они укажут на мёртвого или живого Спартака, их пощадят.
Частная компания Ginetta из Великобритании, имеющая за своими плечами 50 лет истории, представила эскизы спорткара G55. Автомобиль является доработанной версией более ранней модели G50, которая получила множество технических и внешних доработок. 
Когда три года назад в Детройте дебютировал концепт маленького кроссовера LRX, нехарактерного для аристократичного английского бренда, мы пребывали в изумлении. Затем было восхищение серийной трёхдверкой Evoque, премьера которой состоялась летом в Сети, а в конце сентября на подмостках Парижского мотор-шоу. Что дальше? Презентация пятидверной версии автомобиля в Лос-Анджелесе. Незадолго до неё мы можем оценить, насколько практична эта машина.
Концерн Ford остановил серийное производство внедорожника Mercury Mountaineer, брата-близнеца Ford Explorer предыдущего поколения. Данная процедура стала первым шагом к ликвидации убыточного бренда. Оставшиеся модели Mercury ? седаны Milan и Grand Marquis, а также кроссовер Mariner (также копии других моделей Ford) будут сняты с конвейера до конца текущего года.
«Бороться за экологию — не значит быть модным», — посетовал как-то журналу Playboy Роберт Редфорд. И многие согласятся: это, мол, даже не признак здорового вкуса, а общее место любого рассуждения о нынешнем времени, судьбе цивилизации. Экология — та планка, с которой нынче начинается политкорректность. Тема порочности ДВС давно уже в ходу. Автомобиль демонизирован: он — символ покорения природы, квинтэссенция маскулинного тренда... Если увлечься, можно и не остановиться.
Моим детям — мальчикам-близнецам — три года. Они страстные автомобилисты. Все говорят, что это у них наследственное, и, кроме шуток, я уверена — так и есть. Рома и Тёма начали играть в машинки раньше, чем научились говорить и ходить. Задолго до того, как они поняли, что они будущие мужчины, и стали понарошку бриться, подражая отцу, дети сворачивали головы, чтобы разглядеть красивый автомобиль на улице. Прислушивались к рёву мотора в дороге. И часами не хотели уходить с перекрёстка, чтобы смотреть, как машины трогаются со светофора. Из всего потока телевизионной рекламы любимой стала автомобильная. А мультик «Тачки» заклинило на вечном автореверсе. Из-под каждого шкафа сегодня выглядывает какой-нибудь полицейский внедорожник, болид Формулы-1 или скорая помощь.
